Je to 10 let od uvedení prvního dronu připraveného ke smažení. V lednu 2010 byla oficiálně otevřena budova Burj Khalifa (stále nejvyšší budova na světě). Ve stejném týdnu francouzská technologická firma Parrot sáhla po obloze úplně jiným způsobem a oznámila světu A.R.Dron na veletrhu CES Las Vegas. Tento první dron na masovém trhu jistě upoutal pozornost a jedinečným způsobem spojil rychle rostoucí světy chytrých telefonů, technologií poháněných akcelerometrem a geek-chic do jednoho balíčku.
Jak začne rok 2022-2023, je vhodná doba podívat se zpět na to, co tato létající novinka ohlašovala. Ten rok se na veletrhu hodně vzrušovalo kvůli vystavení robustních tabletů (iPad společnosti Apple byl v budoucnosti ještě tři měsíce) a návštěvníci byli stále ohromeni velkými plochými televizory nabízejícími 1080p. Letos je to sázka na jistotu, že tenké televizory budou i nadále zabírat hodně kongresového centra v Las Vegas, ale svět spotřebitelských dronů bude pravděpodobně vypadat velmi odlišně.
Tento seznam představuje klíčové skoky ze všech důležitých výchozích bodů v lednu 2101…
1: Papoušek A.R. Trubec
Předveden na CES, ale až do konce roku se neprodává, AR.Drone byl považován za herní technologii; AR znamená Augmented Reality. K tomuto rozšíření došlo ve virtuálním světě uvnitř aplikace pro dron pro iPhone, což je samo o sobě relativně nová věc (App Store byl otevřen v červenci 2008). Stejné levné, malé akcelerometry, které přicházely do smartphonů, spolu s kamerou směřující dolů, poskytovaly údaje potřebné k tomu, aby se letadlo založené na Linuxu ustálilo a reagovalo na příkazy z iPhone prostřednictvím wi-fi. Přišel s obrovským vnitřním trupem, používajícím polystyren k ochraně uživatelů před vrtulníky, a venkovní možností. Pozdější A.R.Dron 2, v roce 2012, se málo změnil, ale nabídl zásuvný modul GPS (označený jako „Flight Recorder“), který umožňoval programování trasových bodů i nahrávání videa 720P.
1.5: ARDU Pilot APM
Není to striktně dron, takže ani jeden z našich deseti, ale v raných fázích mnozí stavěli svá vlastní letadla ze stavebnic dílů. Sjednocujícím prvkem byl systém řídicího systému letu a jedním z nejpopulárnějších - rozhodně s nejdelším dědictvím - byl ArduPilot APM, který je stále k dispozici. Tato malá krabička je počítač, který pohání drone - nadšenci potřebují minimálně přidat motory, ovladače motorů, baterie a rádiový přijímač. Lze připojit také volitelné doplňky, jako jsou jednotky GPS, a firmware lze aktualizovat z jednoduchého softwaru a telemetrii v reálném čase lze odeslat zpět do počítače. Seznam aktuálních zařízení založených na Ardupilot je veden na Ardupilot Org Wiki.
2: DJI Phantom
A.R. Drone přitahoval velkou pozornost, stejně jako jeho koncepční potenciál, jako cokoli jiného. Počáteční vlna, která následovala, byla poháněna nadšenci, kteří stavěli vlastní letadla z částí, a DJI vyrobil některé z nejpopulárnějších rámových sad a počítačů pro řízení letu. Fantom byl v zásadě shromážděním těchto částí v co nejpříjemnějším případě pro spotřebitele a toto pozadí sestavení stavebnice nějakým způsobem vysvětluje frenetické tempo aktualizací modelu brzy. Stejně jako některé mírně neohrabané prvky; na ovladači byla externí wi-fi jednotka a anténní kabely zasunuté do nohou dronu se snadno uvolnily.
DJI rychle přidalo vlastní kameru a do července 2014 nabídl Phantom 2 Vision + (5. iterace linky) vestavěnou kameru na kardanu. Dychtiví kupující prošli systémovými vtípky na úhledných videích s Colinem Guinnem (v nadcházejících letech předmětem mnoha průmyslových drbů) a bylo rychle jasné, že se DJI rozhodla zabudovat kameru a brzy poté se ukázalo, že dobří; to z Phantomu udělalo kompletní gadget, který přesunul drony z podivínských obchodů do mainstreamových maloobchodníků, a není náhodou, že epizoda South Park představovala vlastní verzi Phantomu tvůrců.
• Nejlepší drony DJI právě teď
3: 3DR Solo
V polovině desetiletí se hovořilo o městě 3D Robotics, společnosti založené v roce 2009 Chrisem Andersonem, známým v Silicon Valley jako redaktor časopisu Wired a autor knihy The Long Tail. Spojil své síly s mexickým inženýrem Jordi Muñozem, který byl aktivní na dronových fórech, která Anderson založil. Firma také přichytila Colina Guinna - přinejmenším od roku 2014 do roku 2016 - který sehrál velkou roli v softwarové nabídce Solo, podle jeho slov „produktivní navigaci na trase“. 3DR již měl podivně vypadající IRIS +, ale Solo se snažil pro spotřebitelský trh, přináší úhledný design a kardan plus LCD zabudovaný do ovladače, při zachování výhod Andersonova softwaru s otevřeným zdrojovým kódem, včetně režimu „follow me“ ( který sledoval dálkový ovladač).
Bohužel pro americký outfit, počáteční model vyžadoval, aby spotřebitelé dodávali své vlastní GoPro, a dokonce i stabilizační stabilizátor obrazu byl volitelným doplňkem - při spuštění byl k dispozici pouze pevný držák, který 3DR zaostával za DJI (a s vysokou cenou). Nálada se rychle zhoršila v relativně malé komunitě, problémy se zásobováním a chyby stály 3DR, zatímco mnozí začali mít pocit, že byli smeteni vlnou nekritického komentáře prostřednictvím profilu Guinna a Andersona, a konkurenční DJI neúnavně aktualizoval Phantom zatímco 3DR řešilo problémy zákazníků. Navzdory všemu, i když je příběh Solo trochu smutný, vedli na cestě, pokud jde o funkce zaměřené na fotografa, s využitím určité úrovně asistence automatického pilota.
4: DJI Inspire
DJI Inspire, který bojoval proti americkému začínajícímu 3DR, byl hrou čínské firmy pro serióznější filmaře, kteří považovali posedlost průmyslového GoPro za trochu omezující. Prvním problémem byla stabilita, ale s 3osými závěsy, které jsou nyní normou, cíle v oblasti spotřebitelských cen omezovaly možnosti nyní dominantní řady Phantom. Velká profesionální letadla schopná zvedat kamery existovala, ale byla to složitá operace - Inspire vstoupil doprostřed a vypadal dobře.
Koncem roku 2014 dorazil design, stejně jako klingonský dravec, klíčovou výhodu profesionálních dronů - motorizované nohy - a zabudoval jej do draku letadla. Jakmile byly nohy nahoře, pohybovaly se nohy nad drakem letadla, takže kardan fotoaparátu mohl otočit o celých 360 °. Tuto kontrolu mohl zpracovat druhý operátor (s vlastním ovladačem) pomocí technologie „Lightbridge“, stejně jako profesionální filmová jednotka. Tehdy a teď byl design, který měnil tvar, úctyhodný. Kardan byl odnímatelný a na CES 2016 byl systém aktualizován tak, aby zvedal kameru Micro Four Thirds, takže vyměnitelné čočky byly nyní možností pro zařízení, které - i když je drahé - bylo stejně snadné jako jakýkoli jiný spotřebitelský dron (pokud pamatujete si, že máte čas na změnu tvaru před přistáním!).
5: Parrot Bebop 2 FPV
Zatímco trh, který vytvořil, byl stále více posedlý kvalitou videa, Parrot hledal inspiraci v rychle se rozvíjející závodní komunitě First Person View. Bebop a Bebop 2 zůstaly lehké a ve své konstrukci měly prvky z polystyrenu a byly postaveny na Wi-fi ovládání s prodlouženým dosahem. Spíše než extra váha motorizovaného kardanového kloubu se Parrot rozhodl pro čočky rybího oka a zpracování obrazu, které na kreativy nikdy nezapůsobilo, ale pro milovníky zábavy určitě postačovalo. Přidání „Cockpitglasses“ (do kterého jste vklouzli telefonem) poskytlo cenově nenáročný způsob, jak se dostat dovnitř letadla, které našlo šťastné místo, a HD nahrávky byly stále dost dobré pro sdílení. Dokonce i nyní, s novým Anafi FPV, se zdá, že pouze Parrot zvládl rovnováhu mezi cenou a zkušeností pro brýle (i když DJI má nákladnější možnosti pro ty, kteří jsou ochotni zaplatit).
6: PowerVision PowerEgg
Základem ovládání dronu byl většinou dálkový ovladač se dvěma obousměrnými pákami podle klasického designu rádiového ovladače. Je to skvělý systém, intuitivní a přizpůsobivý (drony bez automatického vznášení disponovaly ovladači, kde tyče nevycházely do středu, což jemně připomínalo pilotovi soustředit se na udržování výšky). PowerVision se však rozhodl vyzkoušet něco úplně jiného, bezpochyby inspirovaného úspěchem Nintendo Wii (a stále si ho můžete koupit!).
Ti, kteří hledají jiný zážitek z ovládání, mohli zapojit „Maestro“ do RC jednotky a držet ji v jedné ruce jako joystick bez základny. Díky vestavěným akcelerometrům zařízení převádělo pohyb na levý-pravý a téměř vzdálený pohyb a palci ovládalo nadmořskou výšku. Spoušť ovládala 4K kameru, která, protože seděla na dně skládacího vajíčka, se mohla otáčet o 360 stupňů, jako u vychvalovaného DJI Inspire. Navíc design opravdu nepotřeboval pouzdro - po složení to bylo perfektní vejce. Skládání bylo skvělé, to bylo úžasné, i když bohužel vysoké ceny, pomalá dodávka a omezený marketingový rozpočet znamenaly, že dron nikdy opravdu nevypadl.
7: GoPro Karma
Vzhledem k jejich důležitosti na palubách dronů - nejen raných „spotřebitelských“ modelů, ale také závodníků na vlastní stavbě - se zdálo nevyhnutelné, že by se firma s akčními kamerami založená v roce 2002 chtěla dostat na trh. Jaký lepší způsob, než zachytit vaše akční exploity, než ze vzduchu nad vaší surfovou deskou? Karma byl skládací dron, který by svým způsobem mohl být považován za příslušenství GoPro. To znamenalo, že vlastníci správného GoPros by viděli, že jeho cena za uvedení na trh je 799 USD, za docela rozumnou, zatímco jinak byla ve stejné skupině jako vyšší Phantoms svého roku uvedení na trh, 2016. Pokud jste chtěli 4K, vyberte si tehdy nový GoPro 5. Zahrnovalo také Karma Grip, umožňující ruční použití kardanového kloubu (DJI v té době žádalo za něco podobného 500 $), a zahrnovalo monitor v dálkovém ovládání. Bohužel pro Karma bylo oznámeno přibližně ve stejnou dobu mnohem kompaktnější DJI Mavic Pro, který nabídl 4K (omezeno na 24fps) a některé snímání kolizí. Největším hřebíčkem do rakve však bylo 3měsíční stažení produktu, které zničilo prázdninovou prodejní sezónu 2016. Již není podporována, ale stále ji lze najít.
• Nejlepší kamery GoPro v roce 2022-2023
8: DJI Mavic Pro
Mavic Pro přinesl jednu významnou novou funkci, která si získala své místo na tomto seznamu. Rovněž zachovala a vylepšila téměř vše ostatní, čeho dosud průmysl dosáhl (návrat na domovskou stránku jedním dotykem, snadno použitelné ovládací prvky letu a sledování objektu) ve výrazně přenosnější podobě. Skutečným nadpisem však byl jeho systém předcházení kolizím. Díky přidání dalších senzorů vpředu a výkonnějšímu systému zpracování na palubě se „helikoptéra dokázala zabránit čelním srážkám. (DJI také tento systém poněkud přeprodal a ukázal na přistávací senzory, jako by byly revoluční, když je měl i AR.Drone.) Systém však zachytil představivost zákazníků a zákazníci nyní očekávají, že najdou stále více senzorů - Mavic 2 má senzory v každém směru a zdá se, že Mavic se stal značkou pro celou řadu skládacích spotřebitelských dronů DJI.
9: Skydio 2
Zatímco předchozí výkyvy Silicon Valley na obloze z nějakého důvodu chyběly, zatím nevíme, zda bude Skydio třetí. Stejně jako Solo a Karma před ním, i toto zařízení staví použitelnost - a uživatele - dopředu a do středu a je zabudováno do systému sledování objektů s trupovými kamerami v hodnotě 45 megapixelů. Ty přispívají k procesoru TX-2 na GPU schopnému strojového učení, který v podstatě předpovídá budoucnost (pohyb subjektu a potenciální překážky), to vše při vykreslování cesty rychlostí až 36 mil / h. Tento druh technologie bude hrát stále větší roli v designu dronů, ale Skydio a Skydio 2 byly první, které z něj učinily jádro produktu. První, kdo je dost dobrý.
10: DJI Mavic Mini
Mavic Mini není sám o sobě výjimečný, až na jednu věc - v designu upřednostňuje aktuální pravidla a předpisy dronů. Jasně splňuje cenové cíle, minimální seznamy funkcí atd. A je to úžasný technický úspěch, ale tím, že se bude snažit dostat se pod 250 g a vyhnout se tak registračním poplatkům pro spotřebitele, může nám dobře ukázat, že v příštím desetiletí bude design být méně o inovacích a více o plnění přísnějších předpisů. Nebo přinejmenším ke skutečnosti, že bezpečnost je nyní klíčovým hlediskem takovým způsobem, jaký předtím nebyl.
Budoucnost dronů
Mavic Mini by mohl ukázat na budoucnost spotřebitelských dronů, které nyní regulační orgány začínají dohánět, ale technologie multicopter bude tlačit do širšího leteckého světa s většími letadly - možná dokonce taxíky podobnými dronům. V této oblasti byla regulace pro letadla s posádkou nebo těžší letadla již potenciálním blokem silnice, ale tlak na udržitelný pohon letecké dopravy zároveň podpoří stále více experimentů s technologií baterií. Pokud ano, dlužíme těmto dronům všechno.
Přečtěte si více:
Nejlepší kamerové drony v roce 2022-2023
Pravidla dronů: co potřebujete vědět o registraci dronů a předpisech
Nejlepší příslušenství k dronům
